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減速玻璃的原理
- 回答：2 瀏覽：1751 提問時間：2006-05-29
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- 建材網(wǎng)友
- [106418]
- （首先聲明在玻璃行業(yè)里面，沒有專業(yè)的“減速玻璃”這個術(shù)語，它只不過是質(zhì)量更好、更高級的車用玻璃而已。）
除了真空，任何透明的物體包括玻璃、甚至空氣對傳到我們眼中的光線都是有影響的，要不然怎么會有海市蜃樓。你如果在光線良好的平直馬路上駕車，會發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處路面好像有一灘水似的，等到了跟前卻發(fā)現(xiàn)什么也沒有。這就是路面附近空氣密度發(fā)生了變化，從而對光的折射率也發(fā)生了變化所導(dǎo)致的結(jié)果。光線穿過折射率不同的兩種介質(zhì)時，隨著入射角度的不同，折射也按一定的關(guān)系變化。有經(jīng)驗的漁夫總是將魚叉投向魚的下方；你也可以做一下中學(xué)物理書上的實驗：在透明的水杯里觀察硬幣的位置。
上面說了這么多，都是為了我解釋“減速玻璃”做的鋪墊，大家一定要知道光的折射這個基本的物理現(xiàn)象（司空見慣的事其實也是有大道理的，呵呵）。
玻璃的主要作用就是透過光線，能起到的最佳效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。
“減速玻璃”的名字取得不科學(xué)，其實減速玻璃并不能讓外界景物的運(yùn)動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致——和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準(zhǔn)確的名字應(yīng)該叫“不增速玻璃”。而其它的普通玻璃，相對而言，可以稱為“增速玻璃”。
如果汽車的全車玻璃都是理想化的平板玻璃——不但厚度絕對均勻相等，而且在宏觀和微觀方面（能做到納米級更好）都筆直平整。那么就用不著研制價格高昂的“減速玻璃”了。因為普通平板玻璃不能做到上述等厚平整的話，在外界平行方向上透過的光線，它們的入射角度和折射角度就是不一樣的，這時就會由于光線折射不均勻，而使得運(yùn)動物體看起來變得恍惚，給人的感覺就是物體本身運(yùn)動得比實際的更快，于是這種玻璃能使外界的運(yùn)動物體“增速”（所謂“增速”也是一種不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法，但有利于讀者理解）。更何況現(xiàn)在的汽車玻璃不是平板玻璃，而是為了配合車身的曲線，都帶有一定弧度，前風(fēng)擋玻璃尤為明顯。那么光線入射角度和折射角度更是不可能理想化了。
減速玻璃一方面很準(zhǔn)確地矯正了玻璃在厚度、平面度上（對于彎曲的玻璃則是曲率）的誤差。如果車身玻璃是彎曲的，為了保證駕乘人員的視覺效果與沒有玻璃時一樣，整塊玻璃各處厚度不應(yīng)當(dāng)完全相同，而是應(yīng)該遵循一個按照厚度和折射率推導(dǎo)出來的函數(shù)關(guān)系（就象電視機(jī)或電腦的平面顯示器的那個視覺平面補(bǔ)償曲線一樣的原理）。
除了以上的形狀矯正外，還應(yīng)該做到玻璃材質(zhì)成分的充分均質(zhì)，保證各處的折射率相同。 - 回答時間：2006-05-29
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- 建材網(wǎng)友
- [106418]
- 湖南農(nóng)機(jī)》雜志 “減速玻璃” 解密 作者 :尹金光 本刊: 2006 年第 6 期 常聽司機(jī)們說起“減速玻璃”一詞，有人說好車開起來不顯速是因為前擋玻璃是“減速玻璃”。有支持的、有懷疑的、也有反對的。真有“減速”玻璃嗎？下面從科學(xué)角度破解其“秘密”。 所謂“減速玻璃”，其實根本不存在。既然不存在,為什么會流行這么一說呢?那是因為數(shù)十年前,小車大多都是引進(jìn)產(chǎn)品,有些汽車司機(jī)在開卡車和小汽車時會有不同的速度感,自己無法解釋,于是乎想當(dāng)然地認(rèn)為是洋人在前擋玻璃上應(yīng)用了什么高科技,使之產(chǎn)生了“減速”效果,于是就有了“減速玻璃”說法。大家以訛傳訛,一直流傳至今。這如同從前人們不知道月食是怎么回事,都以為是天狗吞月。一遇到月食大家就趕緊拿出各種能敲響的器物使勁兒地敲、扯開嗓子使勁兒地喊。 那為什么開不同的車會有不同的速度感呢? (1)視覺誤差。人們判斷運(yùn)動知覺的變量不是線速度,而是角速度(視角度/秒)。如圖1所示： http://photo.fjii.com/album/go/image/f8909373f26b1074f84ad06134500f19/0/14374//185010.jpg 一個點狀物以速度v由a運(yùn)動到b，若其運(yùn)動方向恰好與眼睛A在同一直線上，此時的視角為0°，即角速度為0，你幾乎感覺不到它在向你運(yùn)動；而對于眼睛B來說，就運(yùn)動了一個很大的視角(θb)，就能感覺到較快的運(yùn)動速度;對于眼睛C來說,由于距離較遠(yuǎn),視角顯然要小得多(θc);對于眼睛D而言，由于與運(yùn)動方向的夾角較小，視角顯然更小(θd)。由此可見,在不同的位置(不同的角度、不同的距離)觀看相同運(yùn)動速度的物體，會有截然不同的速度感!這就是視覺誤差。開不同的車會有不同的視野，也會產(chǎn)生不同的速度感。比如小汽車與公交車，由于公交車都是平頭，前擋玻璃幾乎是垂直的，人的座位又高，駕駛員可以看到離車頭很近的路面,自然就感覺快(如果在車地板上開一個洞，讓你垂直地看下去，你更會大吃一驚!)。而小車就不一樣了，小車不僅有較長的車頭，為了美觀和減小風(fēng)阻，前擋玻璃都是傾斜安裝的，而且斜度還較大，座位就比較靠后，這樣人離車頭的距離就遠(yuǎn)了；同時小車的座位又很低，這樣你的視線就只能以比較平的角度看車頭前的路面了，你所能看到的路面與你所坐的位置有了很大的一段水平距離(也就是說車頭前方還有一段較長路面被車頭擋住看不到)，你感覺就慢得多了!這就是“減速”的主要原因!而且越是高檔小車，車頭部分就越長、前擋玻璃的傾斜度也越大，駕駛員離車頭的距離就越遠(yuǎn)，這種“減速”效果就越明顯。 (2)車的平穩(wěn)性。同樣的車,在路面質(zhì)量很差的鄉(xiāng)村道路上開40km的時速就會感覺很快。因為此時除了車輛的前進(jìn)運(yùn)動外，還疊加了許多因車輛顛簸而造成的不規(guī)則的晃動，使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難，給你的感覺就是“快”；而到了平坦的高速公路，那種不規(guī)則的晃動就基本上消失了，即使開100km的時速也覺得很慢。可見車輛行駛越平穩(wěn)就越有慢的感覺。高檔車毫無疑問有更好的減震效果，行駛起來更加平穩(wěn)，感覺也就不那么快了。 (3)玻璃的質(zhì)量。好的玻璃要跟沒有玻璃一樣的感覺，這樣看外面的景物就不會有形變，感覺就舒服。如果玻璃質(zhì)量不好，透過玻璃看外面的景物就會產(chǎn)生變形，給運(yùn)動物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚，就容易使駕駛員視覺疲勞，給你快的感覺。 這就是“減速玻璃”的全部秘密。
- 回答時間：2007-02-24
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