甘蔗燃料

　　巴西用甘蔗生產(chǎn)的燃料乙醇產(chǎn)量達(dá)１４００萬噸，約４０％的汽車使用純乙醇取代汽油。巴西成為世界上第一個不銷售純汽油的國家。

　　向日葵燃料

　　泰國兩家食品公司與日本一家公司合作，在泰國當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)用100％向日葵油制成的汽車用狄塞爾柴油發(fā)動機燃料。據(jù)說這是世界上首次面向普通車輛生產(chǎn)純度為100％的向日葵油燃料。使用這種燃油的汽車的耗油量和柴油的程度相同。{TodayHot}

　　動力車加速跑

　　稱為插入式復(fù)合動力車(plug-in hybrid)的下一代技術(shù)，將給駕車者帶來更佳的燃油效率和其他好處：前一天晚上，可將120伏插頭直接插入家庭或工作場所的電源插座上，對電池進行低成本充電，這樣，車主每年往返于加油站的次數(shù)就大大減少。

　　電動跑車

　　一家硅谷新創(chuàng)公司將于今夏發(fā)布一款據(jù)說可與保時捷和法拉利媲美的電動跑車。 Tesla Motors表示，該公司的Tesla Roadster在加速、剎車和操控上均可媲美高端跑車。

　　煤變油

　　實施“煤變油”工程是國外石油資源貧乏國家緩解石油緊張狀況的重要途徑。此技術(shù)在南非已有50年的生產(chǎn)經(jīng)驗，也是目前德、美、日等國家的儲備技術(shù)。{HotTag}

　　面對居高難下的國際油價，國內(nèi)成品油也面臨著很大的上漲壓力。自5月24日起國家發(fā)改委提高國內(nèi)成品油價格，便是國際油價持續(xù)高位運行的結(jié)果。

　　此次國家提高國內(nèi)成品油價格，雖然明顯緩解了國內(nèi)成品油價格偏低的突出矛盾，但仍沒有完全解決成品油價格倒掛的問題，特別是柴油價格仍然明顯低于市場實際價。

　　按照5月份國際市場三種主要原油現(xiàn)貨平均價每桶70美元測算，進口到岸價為每噸4300元左右，國家規(guī)定的汽、柴油不含稅出廠價平均每噸3980元左右，不含原油進廠運雜費、加工費等，僅原油與成品油價格之比，汽、柴油價格平均倒掛每噸320元左右。按照5月份新加坡市場離岸價測算，進口汽、柴油到岸完稅價每噸分別高達(dá)7130元和6830元左右，同沿海地區(qū)現(xiàn)行規(guī)定零售價相比，汽油每噸高1360元，柴油每噸高1800元左右。

　　實際上，自2005年以來國內(nèi)成品油價格倒掛，煉油企業(yè)一直處于虧損狀態(tài)。2006年年初以來，國際油價的繼續(xù)高漲，使這種虧損局面進一步加劇。同時，也進一步制約了國內(nèi)資源。4月份后，西南、廣東等地排隊加油的現(xiàn)象日見增多。

　　因此，國內(nèi)成品油市場價格的上漲主要來自于成本推動，而就國際、國內(nèi)油價相差懸殊看，相對國際油價而言，國內(nèi)市場油價上漲更具有穩(wěn)定性。換句話說，國際油價的下滑，一時不會影響國內(nèi)成品油價格的變化。而就目前世界石油供求的情況看，還看不出國際油價有明顯回落的趨勢。近來，不論是分析預(yù)測機構(gòu)，還是一些生產(chǎn)、消費國家的官方，對今明兩年世界石油價格高位運行的判斷比較一致。

　　5月26日，俄羅斯財長表示，俄財政部將2006年平均原油價格預(yù)估自每桶54美元調(diào)升至每桶62美元。4月份以來，代表石油消費國的國際能源機構(gòu)多次表示了高油價的長期性。4月27日，該機構(gòu)首席經(jīng)濟學(xué)家比羅爾表示，未來一兩年，除非出現(xiàn)重大意外情況，否則油價不會從當(dāng)前水平回落。

　　由此可見，國際石油價格居高不下的大環(huán)境，將繼續(xù)推動國內(nèi)市場成品油價格高位運行。