先導比例控制雙泵合分流液壓系統:合分流技術先導比例控制雙泵合分流液壓系統關鍵詞：液壓系統　合分流技術　先導比例控制合分流多路閥

　　一 .現有國內外挖掘機液壓系統技術：

 　　隨著中小型挖掘機迅速發展，功率的合理分配成為整機性能的重要體現。同時節能也越來越重要，國際上現有的液壓系統基本采用了先導比例控制的負荷傳感的液壓系統，從而解決發動機的功率損失的問題，實現了柔性操作。我國部分主機也進口液壓元件得到了采用。但是，中；小型挖掘機仍然采用定量泵和常規多路閥控制的液壓系統，在挖掘工況下，系統溢流閥在定壓下{TodayHot}全流量頻繁工作，造成系統發熱和大量的能源浪費。

　　1　單泵液壓系統 

　　液壓泵壓力油流入工作系統，當整機處于掘起狀態時，工作壓力急劇升高，壓力超過額定值，液壓系統在高壓下溢流，造成能量的極大浪費，并使液壓系統油溫急劇升高，對整個系統造成致命的損害。發動機在無功下工作。造成主機壽命降低。

　　2 雙泵分流液壓系統 

　　為了節省能源，降低成本，減少油溫升高對液壓系統的損害，使整機處于一種高效可靠的運行狀態，并避免工作壓力超過額定值時，整個系統在高壓下溢流，造成能量的極大浪費，并使液壓系統油溫急劇升高。這種液壓系統，能夠解決整機的功率分配，單泵高壓溢流，，同時還能獲得較大挖掘力。另一個泵空載卸荷改善了挖掘機液壓系統性能，使功率利用率有較大的提高。對整機性能有了的改善。但是功率利用率不高，在空載時速度慢。

 　　二. 先導比例控制雙泵分合流液壓系統簡介{HotTag}： 本液壓系統為先導比例控制雙泵分合流液壓系統，有兩個主動力源和一個控制泵加一個雙合分流多路閥，比例先導控制閥組成。此閥中位時為P1-P2常閉，P1；P2與T油口常開閥，雙泵卸荷。當比例先導閥控制壓力進入合流閥片的k時P1；P2相通，實現雙泵合流�？梢酝瑫r操作各個執行機構。實現大流量快速運行。當系統復合操作時，P1；P2壓力油分別進入所控制的機構，實現分流控制，提高了整機的工作效率，當整機進行挖掘或超載時，工作液壓系統壓力超過21Mpa，單泵卸荷，降低功率損失及液壓油溫。合流閥片的控制可以采用腳踏操作，故使用方便。

  　　本系統具有以下優點和積極效果：

 　　a）本系統對于中小型挖掘機液壓系統對閥控分合流系統性能進行了的改進，降低了整機的散熱功率，可使功率利用率有較大的提高。對整機性能有極大的改善。

 　　b）成本較負荷傳感系統低，具有很好的經濟效益。

 　　c）對整個液壓系統提供了可靠的壓力和流量，提高了整個系統的壽命和可靠性。 

　　d）結構緊湊，制造使用方便。

 　　e）使整機實現了先導比例柔性控制。