為了提高司機和乘車人的舒適性，現在生產的小轎車基本都裝有非獨立式空調系統。即“空調制冷壓縮機由汽車發動機經過皮帶驅動來運轉工作。壓縮機的種類繁多，型式各異。”目前，小轎車上大多采用軸向活塞斜板式壓縮機。由于壓縮機工作環境惡劣，會經常出現故障，造成制冷力下降，或者完全不能制冷。
    
    故障現象多種多樣，問題輕一點的有壓縮機{HotTag}進排氣接口松動，密封Ｏ型圈損壞，皮帶張力不夠，造成制冷力下降。這類故障都好排除。問題嚴重的有壓縮機內部進排氣閥片損壞，壓縮機缺少冷凍機油，或冷凍機油變質，致使活塞磨損過度、卡死。修理這樣的故障只能更換壓縮機總成。但是，有一點非常重要，就是在更換前要細心檢查冷凍機油的油質情況。
    
    好的冷凍機油應該是淡黃色的，并且透明。如果冷凍機油變稠變黑，修理時就不能簡單更換壓縮機了事。因為冷凍機油是隨制冷劑在整個空調系統內運行的，變質的冷凍機油會粘附在管路和蒸發器內，從而降低了蒸發器的效率，最終要堵塞膨脹閥。因此，在更換新的壓縮機時，還要更換儲液干燥過濾器和清洗整個空調系統的內部。
    
    對冷凍機油里含有金屬屑的，還要更換蒸發器、冷凝器及管路、膨脹閥。這樣做會加大修理費用和修理工的工作量。但是，不這樣做會造成新換的壓縮機再次損壞。因此，修理工在更換壓縮機時，要細心檢查冷凍機油的質量，并向司機講清楚更換其它制冷部件的重要性，以除后患。