球面滾子軸承自從1919年由瑞典SKF，研制成功以來，SKF一直占據著世界市場的主導地位。SKF研制的Explorer球面滾子軸承更加增強了其霸主地位。 

     Explorer 球面滾子軸承的使用壽命與標準的相同尺寸的球面滾子軸承相比提高了300％，且能夠承受高于25％以上的扭矩負荷。Explorer 軸承在較低的溫度下運轉得更快，噪音更小，振動更小，并且耐受污染。這些性能的變化不僅僅是結構的改變，而是減小宏觀和微觀狀態下應力集中和對接觸表面間的油膜厚度進行優化的結果。 開發Explorer軸承的過程中，SKF的科學家對鋼的晶粒微組織結構進行了研究， 將氧含量降至最低，從而制造潔凈、均勻結構的鋼。{TodayHot}開發工程師和應用工程師通力配合確保每個軸承零件都合格，從而最大限度地發揮潤滑效果，減小摩擦和磨損。 

     Explorer球面滾子軸承結構最顯著的特點是有一個浮動導環、對稱的自引導滾子(在滾子長度周圍提供均勻的負荷分布)、特殊的滾子輪廓(能將邊緣應力降為最小)、結實的金屬保持架(可承受高溫)和潤滑劑。外圈上有一個環形油溝和三個進油孔。 

     由于Explorer軸承增加了單位容量，軸承的壽命更長，可靠性更高。Explorer球面滾子軸承的開發成功為機床設計“小尺寸”或“大功率”戰略目標開辟了道路。