日本JFEe鋼鐵公司與中國廣州鋼鐵集團合資的汽車鋼板生產廠近日啟動。另外，{TodayHot}3月1日，日本新日鐵決定增加與寶鋼和阿賽洛米塔爾在中國合資生產的汽車用鋼板的產量，將使其產能到2009年增加一倍。除日資企業以外，韓國浦項制鐵在大陸也是頻頻出手。今年的預算投資規模將達到5.9萬億韓元，而大陸將作為其最重要的投資夥伴。
    近日，日本第二大鋼鐵制造商-JFE鋼鐵株式會社與廣州鋼鐵集團合資，設立在廣州的汽車鋼板生產廠舉行啟動儀式，該廠產品將為已在廣州投產的豐田等日系汽車廠商提供鋼板產品。目前大陸汽車產量猛增，導致汽車用鋼板市場也持續增溫。預料該廠的投產將加劇大陸汽車鋼板市場的競爭形勢。
    據悉，該專案總投資10億美元，JFE與廣鋼分別擁有51%和49%的股份。目前，該合資企業建有一條年產40萬噸的鍍鋅板生產線，主要為汽車、家電和建筑業提供高質量薄板和相關服務。{HotTag}
    日資企業對大陸的汽車用鋼板市場非常敏感并且十分看好。在3月1日，日本最大的鋼鐵制造企業新日鐵決定增加與大陸寶鋼集團和阿賽洛米塔爾在中國合資生產的汽車用鋼板的產量，此舉將使得其產能到2009年增加一倍。
    此外，上述3公司在上海合資設立生產汽車用鋼板的合資工廠寶鋼-新日鐵/阿賽洛汽車鋼板公司(Baosteel-NSC/Arcelor Automotive Steel Sheet Co.，以下簡稱"BNA")，預計此次擴張將耗資約500億日元，將新增一條生產線。
    目前，這3家公司正在就管理層職責一事制定詳細細節，預計3家公司高層將於3月底進行會晤并達成協定。BNA最初於2005年秋開始全面投產，目前年產汽車用鍍鋅鋼板約80萬噸，但增加新的生產線後，該合資企業年產量有望增至160萬噸。
    2006年大陸汽車產量增長了27%至730萬輛。新日鐵一名高層表示，大陸以汽車用鋼板為代表的鋼鐵需求量增幅遠遠超過了預期。