受取消煤炭出口退稅以及內(nèi)需依舊強(qiáng)勁影響，1月份中國(guó)首度成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)。中國(guó)海關(guān)總署上周日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1月份煤炭進(jìn)口量為470萬(wàn)噸，較上年同期增加81.1%。  {TodayHot}
　　路透社報(bào)道，據(jù)業(yè)內(nèi)消息，中國(guó)1月份的煤炭進(jìn)口量為470萬(wàn)噸，高于2006年1月的259萬(wàn)噸，和去年12月份的440萬(wàn)噸。 
　　根據(jù)中國(guó)海關(guān)早前公布的數(shù)字，1月份中國(guó)出口煤炭329萬(wàn)噸，同比下跌20.4%。 
　　中國(guó)對(duì)能源需求的增加促使國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格上揚(yáng)，就如中國(guó)對(duì)原油需求的急速增加，促使國(guó)際原油價(jià)格上漲一樣。據(jù)法新社報(bào)道，中國(guó)在10余年前成為原油凈進(jìn)口國(guó)，而中國(guó)原油需求的增加，是近幾年原油價(jià)格上漲的主要因素之一。  {HotTag}
　　據(jù)報(bào)道，中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)信息中心副主任郝向斌指出，中煤炭供應(yīng)短缺，與國(guó)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)出現(xiàn)瓶頸及出口退稅的改變有很大的關(guān)系。 
　　針對(duì)煤炭運(yùn)力緊張、外運(yùn)壓力大等問(wèn)題，2005年中國(guó)鐵路、交通等部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，運(yùn)力向煤炭?jī)A斜，雖然使煤炭運(yùn)輸瓶頸得到初步緩解，但郝向斌指出，目前煤炭運(yùn)輸瓶頸仍然是煤炭難以運(yùn)送到一些沿海地區(qū)的主要原因。也因此，中國(guó)沿海地區(qū)必須進(jìn)口煤炭來(lái)滿足需求。他也說(shuō)，取消煤炭出口退稅也是導(dǎo)致煤炭進(jìn)口增長(zhǎng)的因素。 
　　政府近期取消了8%的煤炭出口退稅，導(dǎo)致神華集團(tuán)有限責(zé)任公司等國(guó)有煤炭巨頭從海外貿(mào)易中謀利的積極性有所降低。 
　　郝向斌也警告，由于中國(guó)70％的電力供應(yīng)依靠煤炭，中國(guó)有必要在煤炭消費(fèi)方面，提升節(jié)能的能力。 
　　他說(shuō)：”長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，中國(guó)對(duì)能源的需求是龐大的，因此，最好還是珍惜目前所有，停止煤炭出口。” 
　　中國(guó)其實(shí)已經(jīng)在海外積極展開購(gòu)買能源的行動(dòng)，并正在為獲取煤炭長(zhǎng)期供應(yīng)合同而與日本、韓國(guó)及臺(tái)灣展開更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，中國(guó)公司在收購(gòu)印尼及蒙古等產(chǎn)煤國(guó)的儲(chǔ)備上也更為努力。 
    政府日前預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)2007年煤炭需求量將上升4.2%，達(dá)25億噸，2010年前將達(dá)到26億噸。