近年來，國家相繼出臺(tái)節(jié)能法規(guī)，但節(jié)能電梯卻始終游離于法規(guī)政策之外。相關(guān)報(bào)道顯示，近期出臺(tái)的《建筑節(jié)能管理?xiàng)l例》和正在修訂中的《節(jié)能法》，都強(qiáng)令開發(fā)商公示住宅的節(jié)能指標(biāo)，未照此辦理的，政府將責(zé)令改正，處以罰款，直至吊銷資格證書。在今年7月召開的全國節(jié)能工作會(huì)議上{TodayHot}，建設(shè)部曾立下軍令狀：到2010年，全國新建建筑將實(shí)現(xiàn)節(jié)能50%的目標(biāo)，相當(dāng)于節(jié)約1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。為了節(jié)能降耗，很多企業(yè)簽訂了節(jié)能軍令狀。

　　然而，在研讀了系列相關(guān)節(jié)能法規(guī)的相關(guān)條款后，卻不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空調(diào)、燈具、建材等元素被規(guī)范進(jìn)入節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，作為現(xiàn)代建筑最大“用電老虎”之一的電梯，在相關(guān)建筑節(jié)能或其他相關(guān)能源再生法規(guī)的各項(xiàng)法令條款中，卻處于“缺席”狀態(tài)。這讓節(jié)能系列法規(guī)的制定和調(diào)整顯得有些欠缺。{HotTag}

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年我國新增電梯13萬臺(tái)，如果80%的電梯采用節(jié)能技術(shù)，按每天8小時(shí)計(jì)算，新安裝的電梯就可以節(jié)電16億千瓦時(shí)。如果到2015年，全國電梯仍采用非節(jié)能電梯，將多耗電800億千瓦時(shí)，也就是相當(dāng)于三峽電站1年的發(fā)電量（847億千瓦時(shí)）。面對這個(gè)驚人的數(shù)字，業(yè)界人士驚呼：電梯節(jié)能也應(yīng)簽訂能耗軍令狀。

　　電梯能耗與老百姓利益息息相關(guān)。據(jù)測算，如果以一棟住宅樓安裝兩部電梯，每部一天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)10小時(shí)，一天電梯耗電400千瓦時(shí)，用電每千瓦時(shí)0.48元計(jì)算，這棟住宅樓的年用電費(fèi)用就達(dá)7萬余元。假設(shè)樓中住戶為20戶，那么每戶每年要分?jǐn)偟碾娰M(fèi)就有3504元。

　　節(jié)能電梯到底能給整個(gè)社會(huì)和普通百姓的生活帶來怎樣的改變？這是一個(gè)新的課題。世界知名電梯品牌奧的斯在華最大的控股子公司西子奧的斯近期推出的能源再生型電梯，給建筑節(jié)能業(yè)的發(fā)展勾畫出了一個(gè)新的發(fā)展方向。這款電梯將奧的斯“能源再生”的專利技術(shù)同西子奧的斯成熟的無齒輪技術(shù)相結(jié)合，節(jié)能效率領(lǐng)先于傳統(tǒng)的有齒輪電梯產(chǎn)品，最大節(jié)能可達(dá)70%。這款能源再生電梯系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)環(huán)保產(chǎn)品單純“節(jié)”能的特點(diǎn)，向“造”能方向進(jìn)行了轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)西子奧的斯公司技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，在一般的非能源再生系統(tǒng)中，在制動(dòng)運(yùn)行時(shí)，由于電能通過電阻器轉(zhuǎn)化為熱能，造成效率降低，給建筑帶來額外的熱量負(fù)擔(dān)。而“能源再生”技術(shù)則可以將這些能量返回到電網(wǎng)，為其他負(fù)載或同一網(wǎng)絡(luò)中相連的其他用戶所用。模擬測試結(jié)果顯示，在同等時(shí)間內(nèi)，電梯運(yùn)行次數(shù)越多，所“造”的電能也就越多。這個(gè)特性將使電梯使用頻率非常高的高檔商務(wù)寫字樓、星級(jí)酒店、中高檔住宅等高端建筑場所受益匪淺。

　　據(jù)介紹，如果給電梯節(jié)能算一筆賬，假設(shè)中國今后10年新裝的電梯都采用“能源再生”技術(shù)，預(yù)計(jì)到2017年年底，將節(jié)省電能40.7億千瓦時(shí)，相當(dāng)于小浪底水電站整整一個(gè)月的發(fā)電量。

　　中國電梯協(xié)會(huì)提供的信息顯示，目前，全國在用電梯總保有量已位居世界第3位。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，3年后我國電梯總保有量將超過美國，躍居世界第一。據(jù)中國電梯協(xié)會(huì)理事長任天笑介紹，今后5年內(nèi)，中國電梯的裝機(jī)容量將在25萬臺(tái)到35萬臺(tái)之間。由此看來，電梯能耗問題的解決，已經(jīng)刻不容緩。