誰(shuí)說(shuō)沙子全是“害”？剛剛建成通車的新疆維吾爾自治區(qū)省道201線克拉瑪依至榆樹(shù)溝段公路，因成功運(yùn)用風(fēng)積沙筑路技術(shù)，節(jié)約了公路建設(shè)成本1．1億元，這些錢足以修建240公里四級(jí)農(nóng)村公路。近年來(lái)，新疆正將大量黃燦燦的風(fēng)積沙資源“變害為寶”，廣泛運(yùn)用于國(guó)道、省道干線，特別是沙漠公路建設(shè)中。{TodayHot}
　　這項(xiàng)名為“鹽漬土地區(qū)公路風(fēng)積沙筑路技術(shù)”是交通部西部科技項(xiàng)目新近研究成果，其原理是將公路沿線豐富的風(fēng)積沙，作為公路路基的底部原材料，并運(yùn)用一定技術(shù)使其穩(wěn)固。這一技術(shù)改變了以往路基建設(shè)必須從遠(yuǎn)處運(yùn)土的慣例，目前正在新疆第二條沙漠公路等國(guó)道、省道建設(shè)中廣泛運(yùn)用。 {HotTag}
　　筆者在新疆一處風(fēng)積沙筑路現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們緊張地將附近一座座沙丘運(yùn)到筑路工地，而原有的一座座沙丘正變?yōu)槠降亍�專家稱，沙丘被移走后，原有沙地只要鋪上黃土就可以種莊稼了。
　　科技人員介紹，該技術(shù)的廣泛應(yīng)用，既節(jié)約了公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成本，較好地治理了道路病害，又可降低公路沿線沙塵，改善當(dāng)?shù)厝说纳�存環(huán)境，還可讓昔日眾多的風(fēng)積沙丘逐漸變?yōu)榱继铩?/P>