在美國芝加哥2006年9月舉辦的國際制造技術展覽會期間，有20個國家和地區機床協會領導人參加的會議上，美國牛津經濟學院愛立克·布瑞頓博發表了題為“發達的經濟繁榮期正在接近盡頭”的商業經濟分析報告，現將其主要觀點和讀后感分述如下，以供廣大讀者參考。
　　一、 商業經濟分析的主要論點
　　愛立克·布瑞頓在分析世界各國和地區的經濟發展、GDP增長變化、投資增長變化后認為：2004年是全球經濟發展最強勁的一年，2006年將會與2004年持平，2007年經濟增長拉力衰弱，呈現給世人的將是“繁榮的2006年，衰退的2007年”。
　　從GDP增長情況看，發達國家美國、歐元地區和日本都將進入一個新的低谷，預測美國的GDP增長將從2006年的3.4%降至2007年的2.6%；日本從2006年的2.5%降至2.2%；歐元地區從2.6%降至1.8%。{TodayHot}從世界商品價格看，布蘭特原油(LHS)和商品價格指數(RHS)都將持續走高。通貨膨脹情況日本趨升、歐元區持平、美國稍有下降，但將出現消費緊縮。用投資拉動經濟正在走到盡頭，2006年 是美國，2007年是歐盟和日本。愛立克·布瑞頓還特別指出，受中國的驅動，亞洲將取得更快的發展。
　　在分析機床制造業的訂購與銷售時，愛立克·布瑞頓認為世界機床訂購增長2007年將較2006年要低，美國、日本及歐洲都將在10%以下。從全球機床銷售前景看，2007年日本、歐洲和美國都維持較低水平的增長。而世界汽車生產仍將保持一定的增長幅度，中國的汽車生產處于快速發展期，而且計算機、電氣設備、電子以及紡織品、服裝等產業的產量也處于快速增長。
　　整個分析報告突顯了發達國家2007年的總體經濟形勢將較2006年有明顯變化，而發展中國家如中國、印度等仍將維持較為樂觀的增長趨勢。
　　二、 讀后的幾點看法
　　商業經濟分析針對美國、日本、歐元區的狀況進行了較全面的分析，特別指出2004年時全球經濟最強勁的一年。據有關資料介紹，2004年，由于全球投資貨物需求強勁，世界機械設備產值實際增長10%，達到11000億歐元，歐洲、亞洲、美洲大地區主宰世界機械設備市場。美國是世界最大的機械設備生產國，年產值為2400億歐元；日本居第二位為1850億歐元；德國1550億歐元居第三。中國以770億歐元居第四位。
　　1、發達國家GDP增長進入一個新低谷是當前世界經濟發展的周期性之必然，據分析報告預測，從2008年開始，其GDP增長將又將緩慢回升。根據我國有關專家研究分析認為：今后幾年(指2007～2010年)中國的GDP增長以7%～8%為宜，這與2006年前3季度GDP增長10.7%也是有一定落差。
　　2、分析報告認為：“投資導致經濟衰退或復蘇，現已走到盡頭”。投資是拉動經濟增長的重要因素，從中國的實際情況來看，投資是必不可少的，一方面是城市化建設的城市基礎設施建設、緩解交通運輸、電力供應緊張相應的公路、鐵路和電站建設等；另一方面中國各工業部門企業的現代化改造、西部大開發、中部地區的崛起以及老工業基地的振興等，都將保持一定的投資規模。中國的主要問題是控制投資的適度增長。
　　3、受投資拉動的機床制造業，會隨著投資的波動，機床訂貨也會波動。對中國來說不斷擴大的中國機床市場容量，受著多方因素的牽動，當前主要是國有企業的技術改造、民營企業的快速發展以及出口的增長。在投資穩步增長的形勢下，中國機床市場需求也將保持穩步增長。
　　4、中國汽車等工業產量的持續增長，是拉動機床銷售增長的有力保證。根據“十一五”期間，中國各工業部門發展規劃的分析，船舶、航空航天、鐵路運輸與車輛、電力設備制造業以及現代化農業設施的農機制造業都將有較大發展，由此構成了中國機床市場的需求主題，2007年的中國機床工具工業仍可有望保持15%～18%的增長速度。
　　下面舉例幾個工業部門“十一五”發展規劃的主要內容：《船舶工業中長期發展規劃(2006～2015)》中，明確提出將重點建設三個現代化大型造船基地，防止投資過熱和低水平重復建設。未來工作主要集中在建設三大造船基地、解決船舶配套瓶頸四個方面。{HotTag}
　　“十一五”期間，將投資1.25萬億元用于鐵路建設，到2010年全國鐵路營業里程將達9萬公里，建成 快速客運網，提速200公里/時。未來10年，中國民航僅支線飛機就需600架，隨ARJ21及新型軍用飛機的生產、航運生產的擴大，大型運輸機項目的啟動，登月計劃的實施等航空航天工業也將對大型、高速、高精數控機床有較大的需求。最近幾年，電力工業新裝機增長預測，2006年新增裝機為7500萬千瓦，2007年7400萬千瓦，2008年5500萬千瓦。此外，農業機械、建筑工程機械、紡織機械等產業，在“十一五”期間都將有較大的發展，構成了中國機床的大市場，所以，2007年對中國經濟和中國機床工業來說，仍將是一個穩定發展的時期。