鋼鐵業的9月無疑是多事之秋：三季度價格經歷了階段性調整，15日，鋼材出口退稅稅率從11%調至8%，月底，差別電價實施方案隨即出臺，但這些并未阻撓鋼鐵企業出口步伐的加快。
　　凈出口國地位越發顯著
　　據海關發布的最新快報顯示，9月份我國鋼材出口仍然保持增長勢頭：鋼材出口407萬噸，同比增長200%，環比增加5.44%，當月進口158萬噸，同比下降36.5%，環比減少5萬噸。由此看來，中國在今年上半年轉變為的凈出口國地位越發顯著，1至9月，中國已凈出口鋼材達1445萬噸。{TodayHot}
　　業內人士分析，出口退稅率下調短期內尚不會發揮明顯作用，效應將延后至明年1月逐漸顯現，而今年四季度，鋼材出口仍將出現密集出口局面。
　　光大證券研究員趙志成表示，盡管出口退稅調整從9月15日開始實施，但政策同時規定，對9月14日前已簽訂的出口合同，凡在今年12月14日前報關出口的調整出口退稅率的貨物，出口企業可以選擇繼續按調整之前的出口退稅率辦理退稅，因此不少對政策敏感的企業提前將年末出口合同趕在9月便已簽訂，并同時加快今年最后四個月的出口速度，以便搭乘這一末班車。他告訴記者，出口退稅率的作用真正顯現需要等到明年1月，而此前，鋼材凈出口增長態勢仍將保持，且可能涌現密集出口的局面。
　　國內外鋼材價差拉大與國外鋼材的需求旺盛，依然成為拉動我國鋼材出口增快的主導力量。中金公司報告指出，目前國內市場熱軋板卷價格480美元/噸(含稅)，與美國市場每噸655美元、歐盟每噸609美元相比，價差依然明顯；今年全球鋼材消費量將達到10.87億噸，比2005年增長7.3%。日益增長的需求和鎳價攀升，將在今年年底之前和2007年拉動鋼材價格上漲。{HotTag}
　　產能釋放沖動存在威脅
　　中信證券鋼鐵分析師周希增表示，12日國內鋼鐵股大部分上漲與鞍鋼新軋鋼(0347.HK)創下股價新高有較大關系，而香港市場分析原因是國內鋼廠上調產品價格引發盈利預期提升。周希增表示，國內鋼企的三季度利潤普遍要好于預期，且市場認為其盈利情況下半年好于上半年，明年一季度好于今年一季度。
　　雖然目前國內鋼鐵生產的增長勢頭處于下降趨勢，短期內生產不會有較大增長。但有業內專家認為，國內產能始終存在釋放的沖動，仍然處于產能大幅形成期，最近兩三個月由于市場相對疲軟，國內產能并沒有得到充分釋放，生產水平維持了一個相對穩定的狀態，然而，形成的產能始終存在釋放的沖動，對鋼市的運行始終存在較大威脅。有分析師表示不可小視行業利空因素。
　　據世界鋼鐵動態(WSD)對全球主要鋼鐵企業的財務狀況進行的分析表明，2005年歐洲主要鋼鐵企業噸鋼稅前利潤在每噸90至130美元之間；日本新日鐵噸鋼稅前利潤在每噸150至170美元之間；中國的主要鋼鐵企業噸鋼稅前利潤除寶鋼為120美元左右外，其余大部分僅在30至60美元，2006年進一步下降為30至40美元左右。