近些年愈演愈烈的非法采砂行為，使哈爾濱市區松花江重要支流阿什河沿岸兩側3公里范圍內嚴重沙漠化，嚴重危害生態環境。日前，哈爾濱市多個部門迅速行動，徹底清理整治阿什河流域非法采砂行為，盡快恢復該地區的生態環境。

　　阿什河流域做為哈爾濱市砂源地之一，非法采出的砂子主要流向哈爾濱市各建筑市場。那么砂場取締后對哈市的砂價是否會產生影響？有關人士認為，短期內砂價波動不會太大。

　　阿什河砂子流向建筑工地

　　21日，哈爾濱市整治阿什河流域非法采砂道外工作組，對20余家拒不自行整改的砂場進行強制取締。道外區行政執法局執法人員用鏟車將砂場內的私建房屋強行拆除。隨后，用鏟車將成堆的砂子推進挖砂后留下的水坑里。

　　在道外區團結鎮長勝村阿什河流域灘涂取締現場，一位砂場老板指著已經長滿雜草的砂堆對記者講，看到有的村里人靠挖砂掙錢，2004年他在這里建起了砂場，在挖出的砂坑里放上魚，成了養魚池。砂場成立后，生意并沒有想象的那么好，由于采出的砂子質量不好，兩年來砂子只賣出了1000立方米左右，每立方米只賣到了七八元錢，一車砂子只能賣出140元左右，砂子全部被哈市{TodayHot}建筑工地買走。據了解，阿什河流域123家非法砂場所采出的砂子，根據質量不同，砂價從每立方米七八元到十五六元不等，這些砂子絕大多數都流向了哈爾濱市各大建筑工地及市場，也有一少部分砂子做為街路挖坑后的回填物，埋在了城市的地下。

　　工地用砂價格沒有變化

　　哈市大規模取締阿什河流域的非法采砂場，那么是否會對哈市用砂量巨大的建筑工地產生影響呢？

　　在松北區“龍江第一村”一處正在施工的工地上，哈爾濱市金鑫建筑公司材料員介紹說，該工地用的砂子全部來自松花江，每立方米加上運輸費在24元左右，這個價格已經保持很久了，雖然阿什河流域正在取締非法采砂，但目前松花江沿岸的砂價并沒有上漲。哈爾濱市第一建筑公司第二分公司、第七建筑公司材料供應站等建筑部門也表示，工地用砂均來源于松花江沿岸各砂場。

　　不僅多數建筑工地用松花江采出的砂子，一些建材商店也賣江砂。哈爾濱市道外區永平建材商店女老板稱，江砂要比河砂好。該商店賣出的顆粒為中粗狀的黃色砂子，來自于松花江沿岸砂場，由于質量好，每立方米進價就達15元錢，再加上150元的運輸車費，砂子運到商店每立方米得達到25元左右。這{HotTag}段時間一直是這個價格，并沒有因為阿什河禁止采砂而受到影響。

　　而對于以前一直用阿什河流域砂子的哈爾濱東方開發建設集團來說，目前已將采購目標轉向松花江。有關工作人員告訴記者，阿什河流域砂場的砂子運到建筑工地后，每立方米也達到了二十多元。現在從松花江砂場進砂子，雖然暫時的砂價還沒有變化，但是，由于目前市區內僅剩下松花江沿岸砂場可以買到砂子，他們擔心將來砂子的價格會上漲。

　　阿什河產砂量占哈市20％

　　據業內人士介紹，哈爾濱建筑市場每年的用砂量大約近百萬立方米，松花江每年的采砂量大約在60萬立方米左右，阿什河的采砂量只占松花江的三分之一，每年約20萬立方米的采砂量。另外的20萬立方米的砂子從哈爾濱市區以外的周邊地區購進。

　　哈爾濱建筑業協會劉秘書長介紹，阿什河非法砂場被取締后，很有可能出現建筑業廣開砂源的局面。現在由于已經過了建筑高峰期，各建筑工地基本已經購進了所需的用砂，所以短期內市場砂價不會有明顯的變化。

　　哈爾濱市水務局河道堤防管理處處長王兆山稱，為了清理整頓砂源市場，改善城市的景觀建設，2002年，哈爾濱市水務局曾對哈市市區段的砂場組織過一次大規模的清理整治，共清理砂場58家。后來在松花江上游團山子一帶和松花江下游戰備路一帶審批了20余家有資質的大砂場，這些砂場經過發展在2004年后形成規模，能夠滿足哈市的建材市場需求。

　　王處長認為，取締阿什河沿岸的非法采砂場后，對哈市的砂場影響不會太大。因為，阿什河的砂場只是松花江流域砂場的補充，松花江流域實際采砂能力還沒有完全被開發出來，沒有阿什河的砂場，松花江流域的砂場也能夠滿足哈爾濱建材市場的需求。再者，目前松花江流域還有一些存砂，能夠滿足目前建筑市場的需求。