據初步統計，2004年中國鋁型材產量可達280萬～300萬噸左右，有7家企業的產品首次登上中國名牌產品目錄，數量和質量都實現了新的突破。在一年的市場變化中，鋁型材行業被提及最多的詞有三個：轉型、工業型材和出口，形象地概括了整個行業的年度特征。 {TodayHot}

　　中國鋁型材發展至今，鋁型材廠密集的地域除了廣東南海大瀝之外，浙江的湖州吳江一帶，江蘇的昆山江陰無錫一帶，山東淄博煙臺一帶，遼寧營口大石橋一帶，河南長葛等區域都在顯形，成為新興的鋁型材企業區域密集地。與當初的“東北輕”、“西北鋁”和“西南鋁”構成的北、西、南的三角分布相對應，逐步形成了以大瀝為代表的珠三角、以江浙為代表的長三角、以遼魯為代表的環渤海灣的南、東、北新三角分布，一些企業的品牌知名度和市場占有比例也在不斷增長。{HotTag}

　　外資的進入和區域勢力的崛起，直接的結果就是加劇了行業的競爭。為了避免在弱肉強食的市場競爭中被淘汰出局，有先見的企業紛紛開始轉型。目前，轉型的普遍渠道就是通過引進先進設備、技術，提高企業的生產能力和加工工藝水平，實現產業的升級換代。為了降低市場風險，進一步提升企業的綜合競爭力，部分鋁型材企業開始涉足新的領域，擴展自己的生存空間。產能最大的亞洲鋁廠有限公司投資30億港元在肇慶興建“亞洲鋁業城”，生產高精度鋁合金板帶材，堪稱這次轉型過程中的經典之作。

　　技術、設備水平的提高和產業鏈的滲透都需要巨額資本的支撐，這單靠企業自身生產的積累已經難以在短時間內完成。為此，具有實力的企業紛紛涉足資本市場。亞洲鋁廠已經在香港聯交所上市，而興發創新股份有限公司已經完成輔導期，即將在上海證券交易所上市，鳳鋁鋁業有限公司也順利進入輔導期。

　　工業型材，特別是大型的交通運輸鋁型材充分展示了自己的市場魅力，贏得了眾多資本的青睞。2004年，國內新建和擴建的大型鋁型材擠壓項目24個，生產能力達28萬噸／年。山東叢林集團已經發展成為擁有18臺各種噸位擠壓機的工業型材生產基地，東北鋁型材巨艦遼寧忠旺集團則興建了一條125MN的油壓雙動鋁材擠壓生產線，該公司還計劃建設80MN及50MN的擠壓生產線各一條。據了解，興發和風鋁也在籌劃建設大鋁材擠壓生產線，準備介入大型工業鋁型材的生產。西北鋁、湖南經閣等企業也在不斷加大工業型材的投入。全國鋁材出口最大企業臺山市金橋鋁材集團斥資2300萬美元興建新廠，主要生產交通運輸業使用的鋁型材和硬合金的鋁型材。

　　企業規模的擴大，生產能力的集中，設備技術和產業的升級換代，以及得天獨厚的成本優勢，使中國鋁型材行業的整體競爭能力大幅度提升，鋁型材的出口貿易不斷增長，在國際市場占有的份額不斷擴大，以出口為主的發展趨勢日趨明朗化。據不完全統計，2004年，中國鋁型材的凈出口量將達20萬噸以上，與2003年相比翻了一番。從目前的發展趨勢看，隨著國際貿易環境的進一步改善，產品品質的日益提高以及市場適應性的進一步加強，今后的幾年內，中國鋁型材的出口將會進一步增長，凈出口量將會逐年上升，中國逐步成為世界鋁型材的凈出口大國。

　　應該承認，目前，中國已成為鋁型材生產、消費與出口大國，但要成為一個強國，還有很長的一段路程需要努力。從市場的角度看，中國鋁型材行業已經進入后圈地時代，規模的擴張已經不是首要目標。今后幾年，建筑鋁型材消費量已進入平穩期，市場需求將相對穩定，不會有太大的增長，市場的亮點在工業鋁型材與擴大建筑鋁型材的出口量。與工業發達國家相比，中國鋁型材行業還有很多軟肋，小擠壓機過多，結構與市場經濟不相適應，技術開發力量薄弱，模具壽命過短，能耗高，廢棄物排放不盡人意等等，仍然是擺放在鋁型材行業面前需要解決的首要課題。