8月8日，吉利自主研發(fā)的我國(guó)首款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)—JL4G18在吉利寧波基地點(diǎn)火并正式量產(chǎn)，它是我國(guó)首次采用世界最先進(jìn)的CVVT技術(shù)研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

    今年以來(lái)，華晨、奇瑞、比亞迪等自主品牌汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)研制方面均取得了歷史性的突破。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最核心的技術(shù)之一，也是產(chǎn)品成本構(gòu)成的核心部分，但在這之前，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)滯后始終是自主品牌汽車(chē)發(fā)展的{TodayHot}最大絆腳石。

    但隨著吉利、奇瑞、華晨、長(zhǎng)城、比亞迪等一大批中國(guó)自主汽車(chē)廠投入大量人力和財(cái)力進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造，以及代表世界領(lǐng)先技術(shù)的華晨1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)、吉利CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及號(hào)稱“智能節(jié)油王”的長(zhǎng)城INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)，中國(guó)汽車(chē)擁有了真正的“中國(guó)心”，揮別“空心”時(shí)代，進(jìn)入引擎時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈也正在從缺失走向完整。

    華晨：首臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)今年6月26日，我國(guó)第一臺(tái)自主品牌渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)--華晨1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在沈陽(yáng)正式批量投產(chǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由華晨汽車(chē)聯(lián)手世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一--德國(guó)FEV發(fā)動(dòng)機(jī)公司歷時(shí)三年{HotTag}傾力打造，采用全鋁高性能緊湊型結(jié)構(gòu)。其單缸4氣門(mén)技術(shù)、雙頂置凸輪軸技術(shù)、渦輪增壓及中冷技術(shù)等皆達(dá)到了國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先水平，是一款真正滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的“綠色高能”發(fā)動(dòng)機(jī)。

    據(jù)悉，華晨1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)將首先裝載在華晨旗下中高級(jí)自主品牌轎車(chē)尊馳、駿捷上。同時(shí)，華晨在此平臺(tái)上將開(kāi)發(fā)包括1.6L、1.8L、1.8T和2.0L四款基本型汽油機(jī)。

    吉利：8大自主發(fā)動(dòng)機(jī)全面上市2002年，吉利第一款自主研發(fā)的MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)下線，并且很快形成產(chǎn)業(yè)化，以內(nèi)部配套價(jià)僅是8A發(fā)動(dòng)機(jī)三分之一的成本優(yōu)勢(shì)，使吉利汽車(chē)迅速顯示出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

    緊接著，吉利啟動(dòng)更高層次發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。經(jīng)過(guò)近三年的艱苦努力，終于研發(fā)出來(lái)具有目前世界最前端發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)CVVT的JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著吉利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)正式進(jìn)入了世界先進(jìn)行列。CVVT-JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁缸體缸蓋、塑料進(jìn)氣管、先進(jìn)的CVVT技術(shù)，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣的排放，使排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)悉，吉利近年來(lái)在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)出八大系列發(fā)動(dòng)機(jī)，目前都已具有大批量生產(chǎn)能力。

    奇瑞：18款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)投放市場(chǎng)2002年，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景尚不明朗之際，奇瑞公司毅然決定投巨資開(kāi)發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)、建立新的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。經(jīng)過(guò)三年時(shí)間的艱苦努力，奇瑞終于有了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)家族--奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)從直列3缸到V型8缸、從汽油到柴油、從0.8升到4.0升、全部滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的3個(gè)系列共18款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。