摘 要：文章通過對城市形成與發展過程的表述，說明了城市的特性與定位；指出設計者應根據城市的特點來選取空間節點、景觀視廊以及特殊邊界區域，從而構成城市夜空間的脈絡。

　　作為城市環境的基本構成要素，城市燈光環境已經引起政府部門的關注。為了更好地完成城市夜景規劃設計，我們應對城市的形成與發展有充足的認識。{TodayHot}

　　1、城市的形成與發展

　　“城”是一種防御性構筑物；“市”是交易的場所。當商業與手工業從農業中分離出來，完成了人類第二次勞動大分工時，原來的居民點也發生了分化，其中具有商業與手工業職能的居民點便形成了城市。換言之，城市就是有著商業交換職能的居民點。

　　近代工業革命使城市發生了巨大的變化。尤其是能源和動力的大力發展，使人們開始擺脫依賴風力、水力等天然能源的局面。有了人工能源就有可能把生產集中于城市，并帶動商業和貿易的發展，城市人口也迅速膨脹。{HotTag}

　　在工廠周圍修建了簡易的工人居住區，聚集了為他們生活服務的面包房、裁縫鋪、鞋匠店等。再后來，又在外面修建了工廠及住宅區，這樣圈層式地向外擴張，成為工業化初期城市發展的典型形態。

　　1898年英國人霍華德提出了“田園城市”的理論。揭示了工業化條件下，城市與理想居住條件之間的矛盾；大城市與接觸自然之間的矛盾。我們根據這一理論的示意圖可知，城市由一系列同心圓組成：市中心地區的中央為圓形花園，四周布置有大型公共建筑，如市政府、音樂廳、圖書館等；其外層是公園；公園外層繞一圈玻璃拱廊，作為商業展覽之用。

　　居住區位于城市中部，有寬闊的環形大道和綠化地帶，也有學校和教堂。

　　 在城市外環布置了工廠、倉庫、市場等。
 
　　城市四周是農田。

　　 該“田園城市”示意圖解方案企圖使城市生活和鄉村生活相互吸引、共同結合。

　　20世紀初，大城市的惡性膨脹，使如何控制及疏散大城市人口成為突出的問題。恩維把“田園城市”理論進一步發展成為在大城市的外圍建立衛星城市，以疏散人口，控制大城市規模的理論：1912~1928年，恩維打算在距巴黎１６km的范圍內建立２８座居住城市，這些城市除了居住建筑外，還設有基本的生活福利機構。居民的生產工作及文化生活尚需巴黎提供。這種城鎮被稱為“臥城”。

　　1918年，芬蘭建筑師沙里寧主張在赫爾辛基附近建立一些半獨立的城鎮，除了居住建筑外，還設有一定數量的工業企業和服務設施，使一部分居民就地工作，另一部分居民仍去母城工作。

　　獨立的衛星城鎮可稱為“第三代衛星城”。以英國在20世紀60年代建造的米爾頓·凱恩斯為代表。其特點是城市規模從第一、二代的6~10萬人擴大到25~40萬人。社會就業平衡，交通方便，生活接近自然。

　　1933年以“功能城市”思想為核心的雅典憲章，形成了以居住、娛樂、工作和交通四大功能來理解城市結構的規劃思想。

　　20世紀50年代末，英國建筑師史密森提出了房屋、街道、區域和城市的概念。

　　1977年在秘魯利馬發表的《馬丘比丘憲章》中提出，不僅要考慮經濟、技術等因素，還要看到人、社會、歷史、文化、環境、生態等因素。

　　而中國經過封建社會漫長的歷史，到明清時期，已形成由都城、省城、府（州）城、縣城、鎮五級行政中心組建的城鎮體系。它們按行政區劃和行政級別自然地呈現出較均勻的地域空間分布和明確的城市等級區分。

　　近代中國城市的轉型過程中，既有新城的崛起，也有老城的更新。新轉型的城市大體上可以歸納為主體開埠城市、局部開埠城市、交通樞紐城市和工礦專業城市、歷史文化名城五個主要類型。

　　（1）主體開埠城市

　　以開埠區為主體的城市，這是近代中國城市開放性最強，近代化程度最顯著的類型。它明顯地分為兩大類型：①多國租界型——上海、天津、漢口等；②租借地、附屬地——如青島、大連、哈爾濱等。

　　“多國租界型”城市最大的特點就是辟有多國租界。“租界”是一種“國中之國”。租界區的開發、建設，自然傳入了西方近代的工業文明、城市文明,自然形成了適宜的投資環境，產生了顯著的聚集效應，促使市區人口的大幅度增長。租界所占面積都很大，它們都成為城市的主體或中心。這類城市都帶有商貿中心、金融中心、工業中心、文化中心和水陸交通樞紐的綜合性城市性質。城市格局帶有中心布局的特點，城市結構多呈現局部有序、總體無序的現象，如上海是由公共租界、法租界、華界三界分治。城市建筑風貌相應地呈現“萬國建筑博覽”般的多元特色。
 
　　租借地、附屬地城市都是隨著開辟而建立的，這類城市同樣具有地理區位的優勢，都市都是從偏僻村落崛起的新城。青島、大連是辟為自由港的港口城市；哈爾濱是辟為商埠的鐵路樞紐城市。這類城市都制定過適應殖民利益需要的城市規劃，都進行過通盤的、有序的城市建設，建筑風格都帶有租借國當時所流行的特色。

　　（2）局部開埠城市

　　城市只是劃出特定地段，開辟面積有限的租借居留地，形成城市局部的開放。這種局部開埠城市較多，如濟南、沈陽、重慶、蕪湖、九江、蘇州、杭州、福州、廈門、寧波、長沙等。

　　這類城市多為新舊城區并存的格局。城市的近代化進程主要是從新開發區興起，而后帶動舊城的蛻變。其中許多省會城市大多屬于區域性的政治中心與區域性經濟中心相結合的復合型城市。

　　（3）交通樞紐城市

　　中國近代有一類城市是因為鐵路的建設而成為新興的鐵路樞紐城市，如蚌埠。1912年黃河大橋建成，津浦鐵路全線通車，蚌埠成為津浦鐵路與淮河的交匯點。這里成了淮鹽集散地，也是京津滬寧日用工業品的轉運站。

　　（4）工礦專業城市

　　工礦專業城市明顯分為工業城市和礦業城市。礦業城鎮必然分布在富礦地區。如唐山、基隆、陽泉、焦作、萍鄉、阜新、撫順、本溪等，都是因采煤而成為“煤城”。工業城市比較復雜，大多數的工業中心都不是單一的工業城，而是集中在商埠口岸，與商貿中心、行政中心或交通樞紐相結合。

　　（5）歷史文化名城

　　國務院于1982年、1986年、1994年分三批公布了99座歷史文化名城。這些城市的行政區域內或有奇峰深谷的山景，或有江河溪澗的水景；有竹樹森森的林景，也有地質地貌的奇觀。自然景觀資源豐富，還有掌故傳說、宗教圣地、名人游蹤、詩文題詠等眾多人文景觀。

　　1953年，引入了“蘇聯模式”的規劃方法，就是把社會主義城市特征歸結為生產性，其職能是工業生產，城市從屬于工業。

　　1989年，全國人大通過了《城市規劃法》，城市規劃開始步入法制的軌道，開始跳出城市規劃是“經濟計劃的具體化”的框子。城市規劃的觀念、內容、手法、手段都發生了深刻的變化。

　　2 構筑城市夜景規劃框架

　　2.1 研究城市機理，確定城市定性

　　所謂城市的定性，就是尋求城市的特點、性質。每一座城市在歷史的發展過程中，都有自己顯著的特點。如上海的萬國建筑博覽館，北京的皇城、皇宮、皇家園林，襄樊的南城、北市等。在城市夜景規劃過程中，抓住城市的特點就抓住了城市夜景規劃的靈魂。

　　2.2 通過速寫，組織城市夜景架構

　　圍繞城市的特點，根據城市的定性，我們選取一些空間節點（地標、視覺焦點等）、視覺走廊、廣場、濱河邊界線等進行夜景規劃設計。這些元素的綜合體就構成了城市夜景架構。根據元素的地形環境、歷史文化背景，確定了元素夜景的設計風格。

　　2.2.1 節點設計

　　城市中往往存在著一些焦點，如城市標志性（構筑物）建筑、單棟歷史建筑、重要雕塑。它們往往是城市一定區域內的地標、視覺焦點和視覺走廊的對景。在夜間，燈光效果的處理不僅使其呈現出不同于白天的瑰麗勝景，使其標志性地位得以光大，而且使人們對于城市意向有著清晰的認識。這些點在設計時應采用對比與諧調的手法，依托其本身的造型特點，使之凸現在夜色或周圍城市環境中。

　　2.2.2 視覺走廊

　　從一個景觀節點到下一個景觀節點的觀賞路線就是視覺走廊，也就是我們常說的街景。對那些建筑形態較好，空間開闊疏朗的現代行政街區，要認真研究樓宇的建筑風格（如古典主義風格、新古典主義風格、中西混合式、裝飾主義、折衷主義、現代派、后現代派、高技派等等），使得建筑燈光設計能夠準確地把握建筑的特點。同時還要注意建筑群體的空間組合，以確定建筑空間的主次關系。使得街景既有各自獨立的構圖，又相互協調融為一體。這時的道路照明最好使用截光型燈具。

　　對于人流密集、歷史文化氛圍濃厚的老城街區，要充分挖掘歷史人文積淀，通過構圖、用光、用色盡可能完美地表現。此時的道路照明，在滿足安全照度的前提下，可選用非截光型燈具、半截光型燈具。燈具的形態應與街景相協調。

　　2.2.3 廣場

　　在城市的布局中，廣場是根據城市功能的要求而設置的，是供人們活動的空間。并分為不同的類型：
 
　　（1）市民廣場——平時可供游覽及一般活動，需要時可供集會游行。廣場周圍多布置公共建筑。
 
　　（2）紀念廣場和建筑廣場——在有歷史意義的地點，如遵義會議會址、南京雨花臺烈士陵園可設紀念廣場；革命歷史文物、烈士雕像、紀念碑等也可構成紀念廣場。廣場上有藝術價值、歷史價值較高的建筑和設施，或有水池、雕像、噴泉等可供人們生活游覽，可成為建筑廣場。這些廣場宜保持環境安靜。
 
　　（3）商業區廣場——城市商店、餐館、旅館及文化娛樂設施集中的商業街或商業區常常是人流最集中的地方。為了疏散人流，滿足建筑上的要求，要布置商業廣場。

　　在進行廣場景觀照明設計時，應根據廣場的性質，選取視角中心、背景、近景，組織有層次的景觀照明，注意多視線、多角度的組合。廣場內的道路照明，在滿足功能照明的情況下，有時也能起到劃分區域空間的作用。廣場周圍的建筑物夜景設計應與整個廣場相協調。

　　一個城市藝術面貌的形成，要因各個城市的具體條件而定。有山因山，有水因水，因山水地勢之規律組織到藝術布局中去，有文化古跡、風景名勝的條件應充分利用。

　　濱河景觀帶的夜景規劃應注意兩個層次的內容：一是沿濱河建筑景觀天際線的確定。它考慮的不僅僅是位于河濱的建筑群體，還要考慮縱深空間中其它樓宇和天際線的空間組合；二是沿濱河的休閑景觀綠地的夜景規劃采用蜻蜓點水的方式即可。一靜一鬧，相得益彰。

　　2.3 夜景觀的視點選取

　　城市居民和來訪者晚上出來散步時，夜景規劃的視覺走廊無疑起著導向作用。為了達到步移景異的效果，低視點夜景規劃設計是十分重要的。對于居住在多層及高層的居民來講，中視點夜景規劃設計也是不可缺少的。當人們站在城市的最高視點鳥瞰城市時，整個城市夜景風貌一覽無余。也只有在這個視點，城市夜景最璀璨的一面才能奉獻給觀賞者。因此，城市夜景觀應從高、中、低三個視點進行規劃設計。

　　隨著城市的不斷發展壯大，在一個視點縱觀全市夜景是很困難的。我們應該根據城市的形態以及未來的城市規劃，選取一些區域的夜景觀賞點。

　　綜上所述，應通過城市夜景框架的構筑，做到點、線、面空間形態的有機結合，充分展示城市夜景絢麗多彩、璀璨動人的風貌。