我們下一位演講人是李海平生。李海平先生是寶山鋼鐵股份有限公司的副總經理，他整個職業生涯都是在寶山工作的，他也是中歐商學院的校友。
    李海平：
    女士們、先生們下午好。主辦方給我出的題目是“中國的本土企業如何成為世界級的供應商”，我是從寶山汽車鋼板的生產和供應的實踐來回答這個問題。今天發言分三個部分。{TodayHot}
    第一點就是寶鋼汽車板的簡介。近年來中國汽車工業已經成為我國發展最快的產業之一，以每年平均20%左右的增長速度在快速發展。中國已經成為繼美、日之后第三大消費國，今年有可能成為第二大消費國。中國汽車一百萬輛用了39年的時間，第二個一百萬輛用了八年時間，而目前一年的增長量就超過了一百萬輛。預計今年汽車總的產量將達到700萬輛。寶鋼汽車版與中國汽車制造業互相帶動，互相促進，同步發展的關系已經體現的越來越明顯。寶鋼汽車板第一個一百萬噸用了十年，第二個一百萬噸用了十年。今年寶鋼汽車板的產量將達到240萬噸，去年是200萬噸。國內汽車的快速發展，帶動了寶鋼汽車板的發展。寶鋼汽車板的發展也同步支撐了國內汽車的發展。寶鋼汽車板在產量快速提高的同時，品種也得到了快速的增長，由90年代初大概不足十個牌號，發展到現在有200多個牌號，形成了枝繁葉茂的寶鋼汽車板產品數。在這個過程中，先后開發出了IF鋼歐五板、鍍鋅歐五板以及部分高強鋼板。可供的車型也從當初的桑塔納、小紅旗為主到奧迪、帕薩特，一直到目前的皇冠等代表車型。
    寶鋼豐富的汽車品種覆蓋了歐、美、日、韓各系列的車型和國內自主開發的車型的需求。其中冷軋與鍍鋅鋼板多年來保持著50%的市場份額，得到了廣大用戶的信賴。廣大用戶始終是我們賴以生存的衣視父母，十多年來在為用戶服務方面進行了大量投入，一是在國內外建成了一批營銷、配送的網點，{HotTag}實現了對用戶的貼身服務。第二是大力拓展服務的功能，提高用戶服務的響應速度和服務的技術含量。在去的ISO9000、QS9000、TS169質量體系認證體系的基礎上，對不同汽車公司，不同零部件的供貨認證是一項非常龐大和復雜的工作，通過了對大約2000多種的零部件認證，使我們熟悉了不同汽車公司的供貨規則和質量需求，對我們產品質量的持續改進有很大的促進。質量穩定性是供貨的關鍵，寶鋼生產線的過程控制能力經歷了從點到線到面的發展過程，保證了穩定性的逐步提高。
    一支優秀的為汽車行業服務的技術隊伍，是汽車板生產和服務的重要環節。寶鋼研究院在1999年就組建了汽車用鋼研究所，除了進行新產品開發以外，還圍繞著汽車用戶關心的成型、焊接、涂裝和防腐等技術開展系統性的研究。我們借鑒工業發達國家汽車供應商的先期接入開發的經驗，結合我國國情采取不同方式力爭先期接入。從事模、投產的支持、材料的選用、模具的開發到新車型的參與、改造逐步提高。
    寶鋼與國內主要的汽車集團建立了戰略合作的關系，在新品研發、鋼材選用、資源配置方面的合作渠道逐步拓寬，合作更加密切，使供應鏈競爭力得到了增強。廣泛的國內外技術交流與合作是寶鋼汽車板技術進步的重要因素之一。
    作為生產數據的積累成果和經驗總結，寶鋼受國家標準委員會的委托，編制了我國汽車板標準體系的框架和相關的汽車板標準，對我國汽車板標準的規范化起到了自己應有的作用，也引領了我國汽車板的發展。
    回顧這十五年走過的路，我們已經初步掌握了為汽車制造業服務的規律，形成了上下游之間良性的互動和協作，同步支撐了我國汽車板的快速發展。2004年和2005年寶鋼汽車板先后獲得冶金行業特等獎和國家科技進步一等獎，得到了國家和社會的認同，為從本土優秀供應商走向世界奠定了基礎。
    第二部分展望。中國汽車市場上的新品牌、新車型將會越來越多。價格競爭加劇，同樣全球大的鋼鐵公司也把中國擴大汽車用鋼市場的份額作為自己的戰略目標，并都在對新一代的車型用鋼，加大研發的投入。為應對這種變化，寶鋼將從以下五個方面進行努力。
    第一，進一步擴大產量，以滿足汽車業不斷增長的需求。今后寶鋼汽車板的生產仍然將繼續保持與汽車生產大體同步的增長勢頭，繼續保持約50%的市場份額。但是對汽車外板，特別是鍍層板的比例將進一步提高。同時也要增加生加工產品的供應量，把汽車用鋼的產品進一步向下游延伸，通過新項目的建設，寶鋼汽車板品種覆蓋度將進一步提高，保持在國內市場的領先地位，并走向世界。
    第二，在新產品開發方面，我們將努力適應汽車板技術日新月異的變化，進一步加大新產品開發的力度，開發的重點將是高強鋼、高表面質量的鋼板以及鍍鋅板和與環境友好的產品。我們也將在既有經驗的基礎上，進一步開辟先期介入下游產品開發的模式，使之更適合中國的國情，更適合本土品牌的需要，也適合本土化后的國外品牌的需要，為用戶創造更大的價格。
    第三，在提高為用戶服務的能力方面，我們要把服務的理念和服務的能力結合起來。堅定理念、信守承諾、持續改進，滿足用戶不斷提高的需求，我們將利用本土的優勢，不斷追求領先的供貨周期，和對需求，對服務的快速響應。我們依托我們自己的技術經驗，依托先期介入的成果，爭取用戶的配合，形成與用戶提供成套解決方案的能力。我們將與用戶一起，為加強全供應的可持續競爭能力做出自己的貢獻。
    第四，繼續擴大國際合作。過去幾年我們適應全球經濟一體化以及實行共贏的趨勢和背景，以自身的技術進步為依托，開展與世界頂端汽車板供應商的合作，已經取得一定的進展。這種做法與世界潮流相吻合，我們將繼續這樣做。我們將通過聯盟、合資、共研等方法，我們將提高我們的能力，加快從引進消化為主導自主創新為主的轉移，為世界汽車板技術做出自己應有的貢獻。
    第五，寶鋼汽車板已經成為中國頂牌戰略推進委員會評出的名牌產品之一，這是市場用戶給的信賴和鼓勵，也是一個新的起點。十多年來，寶鋼汽車板在品種數量上的發展均基本上于我們轎車制造業的發展保持同步。今后要以更大的努力保持這種同步，并力爭略有超前。這種同步是汽車制造業技術發展的同步，是與用戶不斷提高的技術需求的同步，是與世界汽車板技術不斷更新的同步，是與社會的可持續發展的理念相同步。寶鋼將繼續壯大自己的品牌，不管其資產組成如何，寶鋼都將主導自己在本領域的產品研發，加速技術進步，自主推進寶鋼的精品戰略。
    第三部分幾點體會。第一，寶鋼是859投產以來，基于其建設的年代和技術裝備的水平，及時給自己的產品確定了指向世界一流的目標。寶鋼得益于這種高起點的定位，在公司上下形成共識，從而引發了爭創一流的強烈意識。這種意識就是產品的品種質量要滿足高端市場的需求，這種以史為后續工程的建設方向乃至精品基地的戰略提出奠定了牢固的基礎。
    汽車板就是這類精品中最具代表性的一個，它的汽車板的品種多、更新快、工序長、功能要求多、技術含量高、個性化強，因而寶鋼在爭取成為中國汽車制造業優秀的本土供應商方面，給予了最優先的關注。
    第二，堅持面向用戶的觀點，使寶鋼受益匪淺。寶鋼始終把滿足用戶需求作為自己最基本的使命，在品種發展、質量標準、交貨方式等方面，均億不同用戶的特殊需求為依據。因此，寶鋼也得到了下游制造業用戶的極大配合予支持。用戶給了我們機會，我們理應以更好的產品和服務相回報。對于用戶使用技術的研究，就是這種理念的產物，上下游的合作與依賴關系，使所形成的供應鏈具有更強的生命力和競爭力。寶鋼汽車板的品牌將向用戶提供精品，于用戶需求同步，為用戶創造價值內涵，而進一步得到社會認同。繼續保持較高的市場占有率，說明用戶對寶鋼的信賴，說明寶鋼已經成為世界級供應商。
    第三，競爭與合作的關系。無論從中國古典辯證法思想來說，還是從當代市場發展理念來說，都是對立統一的關系。樹立好競爭與合作的關系，是寶鋼對于吸納各方面先進經驗，推進全行業技術進步，是與企業競爭對手間的共贏。由于寶鋼在過去十多年里，在汽車板方面的技術積累和市場管理的經驗已經形成了一種基礎能力，憑借這種基礎能力，使寶鋼具備了與世界頂級汽車板供應商開展有成效的交流與對話的條件。
    第四，寶鋼已經進入了開放式自主創新的新的階段。核心競爭力的形成有賴于自身對產品技術的研發能力和運營能力的提高。為進一步做好對下游制造業的服務，寶鋼不斷擴大使用技術研究的內容，積極開拓生加工的產業，使供應鏈不斷延伸，不斷降低用戶成本，提高社會效應。面對持續迅速發展的中國汽車市場，寶鋼作為深處世界第三或第二大汽車市場的材料供應商，它將成為既是本土的又是世界級的汽車板供應商。但一個世界級的供應商首先必須是本土的優秀的供應商，既受到下游產業的拉動，又給下游以充分的支撐，這就是寶鋼從本土企業走向世界級供應商的路。我們已經這樣做了，我們將繼續這樣做，并力求做的更好。
    謝謝大家。