無論在現實生活中還是在因特網上，都會遇到有人討論有關“減速玻璃”的問題。作為一個科技推廣工作者，我覺得有必要為大家說點什么。

    　首先可以肯定地告訴大家：所謂的“減速玻璃”是根本不存在的。

    　既然不存在，為什么會流行這么一說呢？那是因為幾十年前，{TodayHot}有些汽車司機在開卡車和小汽車時會有不同的速度感，自己不懂科學，無法解釋，于是乎想當然地認為是洋鬼子（當時中國不能生產小汽車）在前擋玻璃上應用了什么高科技，產生了“減速”的效果，于是就有了“減速玻璃”一說，大家以訛傳訛，一直流傳至今。這就如同從前的人們不知道月食是怎么回事一樣，大家都以為是天狗吞月。一遇到月食大家就趕緊拿出各種能敲響的器物使勁兒地敲、扯開嗓子使勁兒地喊，一會兒月亮出來了，以為是在大家的努力下嚇得天狗不得不吐出了月亮逃走了。這是愚昧的笑話。

    　那為什么開不同的車會有不同的速度感呢？可以從以下幾方面來理解：

    　1、距離。我們在不同的距離看相同運動速度的物體就會{HotTag}有不同的感覺，我們看車窗外距離近的物體會一閃而過，而看遙遠的山峰時就覺得移動非常緩慢（再說大一點，月亮星星運行那么快，我們為什么感覺不到他們的運動呢？就是因為太遠的緣故）。開車也一樣，不同的車駕駛員的視野是不一樣的。有人拿小汽車跟公交車比較，說開同樣的速度感覺到小汽車要慢得多，這是為什么？

   　 告訴大家：公交車都是平頭的，前擋玻璃幾乎是垂直的，人的座位又高（站著就更高了），你可以看到離車頭很近的路面，自然就感覺快，如果在車地板上開一個洞，讓你垂直地看下去，你更會大吃一驚的！而小車就不一樣了：小車不僅有較長的車頭，前擋玻璃也是傾斜安裝的，而且斜度還較大，這樣人離車頭的距離就遠了，同時小車的座位又比較低，這樣你的視線就只能以比較平的角度看車頭前的路面了，你所能看到的路面與你所坐的位置有了很大的一段水平距離（也就是說車頭前方還有一段路面被車頭擋住了），你感覺就慢得多了！這就是“減速”的主要原因！而且越是高檔小車，車頭部分就越長、前擋玻璃的傾斜度也越大，駕駛員離車頭的距離就越大，這種“減速”效果就越明顯。

   　 2、視覺誤差。還有人問：為什么看前面和看側面會有不同的速度感？告訴你：看前面與看旁邊是有區別的，但這根本不是玻璃的原因！不信你站到沒有玻璃的貨車廂里去看一看。為什么？因為我們看前方的景物時，是由遠而近，景物始終在我們的視線范圍之內，我們的視線很容易跟蹤，當它離你還有一段距離的時候就已經被引擎罩擋住了，消失了（也就是讓人感覺最快的那一段已經看不到了）。

    　然而看旁邊就不一樣了，景物是從你的一側快速地運動到另一側，而人兩側的視角范圍有限，要想跟蹤它，你必須快速地擺動腦袋，否則他就會在你眼前一晃而過（此時能看到的恰恰是離我們最近的那一段），你自然就會覺得快。不信你再看看后窗玻璃外面的景物，看是不是也不像看旁邊的景物一樣快，后窗玻璃總不會也是“減速玻璃”吧。這就是視覺誤差和距離共同影響的結果。（想更好的理解視覺誤差，你可以做這樣一個實驗：在一張紙上畫一些相同間距的橫豎線條，平放到離你稍遠的前方，你一定會覺得豎線條的間距要大于橫線條的間距。這就是視覺誤差）。 

　　3、車的平穩性。車行駛得越平穩就越有慢的感覺，你在不平的鄉村道路上開幾十公里的時速就會感覺很快了，而到了高速公路開100公里的時速也覺得很慢。高檔車毫無疑問有更好的減震效果，行駛起來更加平穩。感覺也就不那么快了。

   　 4、玻璃的質量。好的玻璃要跟沒有玻璃一樣的感覺，這樣看外面的景物就不會有形變，感覺就舒服，否則，就容易視覺疲勞，給你快的感覺。

   　 就這么簡單，這回該明白了吧。希望大家再也不要想當然了，有些人堅信有“減速玻璃”，還拿出了望遠鏡的原理、凹透鏡的原理等等來解釋。我也想對這些人說幾句：稍有光學知識的人就知道，望遠鏡至少要有一塊凸透鏡一塊凹透鏡，檔風玻璃有嗎？！

    　有人說前擋玻璃是凹透鏡（中間薄、四周厚。不是凹面鏡）原理，可你想一想：前擋玻璃那么大，他的厚薄差別能做多大（你不妨去測量一下損毀的汽車前擋玻璃四周與中間的厚度差）？如果達不到一定的厚薄差別，那效果又有多大？相對于行駛速度達到100多公里的小車來講，一點點的“減速”效果能有什么實際意義？你能感覺得到嗎？再說了，即使能做成，那也是有慢就有快，如果你看中間“減速了”，那四周就會加速，你能不頭暈嗎？

   　 尤其值得我們深思的是：我們為什么要給駕駛員造成“減速”的假象呢？給駕駛員造成“減速”的假像有好處嗎？一般駕駛員都有飚車的欲望，“減速”的錯覺是很危險的！有那個司機怕快的？ 限速還限不下來呢！ 如果真能做成，我倒希望今后能有“加速玻璃”誕生。